在高鐵學校學習以后好就業不？
2019-03-05 10:16:56
內容簡介：高鐵學校是經教育主管部門批準的專門培養“和諧號”高鐵、動車乘務、高級乘服員及列車員的一所專業學校，與西華大學等部、省級大學合作
高鐵學校是經教育主管部門批準的專門培養“和諧號”高鐵、動車乘務、高級乘服員及列車員的一所專業學校，與西華大學等部、省級大學合作，同時開展高中起點專科、本科、自考、職業教育等。學校一貫堅持依法辦學、嚴謹治學、管理規范、教風正、學風濃、校風好，擁 有品牌高校及知名企業的專家、教授、學者、名人、工程師、技師等組成的搭配得當、素質好、水平高、能力強的領導班子及師資隊伍。
學校設立了學校發展規劃處、長三角辦事處、上海聯絡辦公室、北京聯絡辦公室、廣東聯絡辦公室、福建聯絡辦公室等開發就業市場，資源共享的國際國內知名企業有100多家，在產業結構調整，人才需求等方面信息互通的國際國內知名企業群有1000多家，這為畢業生優質的就業、創業奠定了堅實的基礎。
目前我國已是高鐵大國，長期來看，“八縱八橫”的中長期高鐵網建設規劃完成率不足60%，我國高鐵發展空間依然足夠大，遠期還有近2萬公里的通車目標。短期來看，鐵路建設的5年規劃中，后兩年往往是通車大年，“十三五”規劃中的高鐵重點建成項目的59%將集中于2019-2020年通車。2018年10月，基建增速底部企穩，鐵路投資開始回暖。4季度以來，軌交行情再度啟動。
據測算，2019年我國高鐵通車里程將達3800公里，超過2018年3300公里的通車里程，成為近些年的小高點，動車組板塊收入有望創新高。此外，時速160公里的動力集中動車組開啟招標（2019年動集收入的確認將為中車貢獻7%的收入增量），鐵路貨運增量計劃帶來更大的貨車和機車需求（2019年貨車和機車收入的增加將為中國中車貢獻32%的收入的增量），預計2019年鐵路板塊業績表現亮眼。